Tekne ve Yat Sigortası; uluslararası geçerliliğe sahip Institute Yacht Clauses (IYC) şartları uyarınca, denizde ve karada seyir halinde veya marinada bağlı bulunan özel yatlar, motoryatlar, yelkenliler, katamaranlar ve ticari gezi tekneleri için gövde (tekne-makine), servis botu, denizde çatışma, fırtına, batma, yangın, hırsızlık ve üçüncü şahıs mali mesuliyet (P&I) risklerine karşı tam koruma sağlar.
Denizcilik rizikoları, karasal risklerden tamamen farklı hukuk kurallarına ve uluslararası reasürans teamüllerine tabidir. Bu kılavuz, Türk Ticaret Kanunu Deniz Ticareti hükümleri ve Institute Yacht Clauses çerçevesinde yat sigortasını açıklamaktadır.
Türkiye'de ve dünyada tekne sigortaları Londra Sigortacılar Enstitüsü (ILU) tarafından hazırlanan Institute Yacht Clauses (IYC) şartlarına göre tanzim edilir. Bu şartlar, teknenin seyir sahası (coğrafi sınırlar) içinde kalması koşuluyla deniz tehlikeleri (fırtına, dalga, sis, karaya oturma, kayalara çarpma), yangın, korsanlık ve hırsızlık risklerini tam teminata bağlar.
Poliçede teknenin motor aksamı, seyir cihazları (radar, GPS, sonar), arma ve yelken donanımları ile ana tekneye bağlı servis botu (tender boat) açıkça belirtilerek koruma kapsamına alınır.
Yat sahiplerinin en çok dikkat etmesi gereken husus, poliçede tanımlanan coğrafi seyir sınırlarıdır (Örn: Türkiye Karasuları, Ege Denizi, Akdeniz Havzası). Bu sınırların dışına çıkılmadan önce sigorta şirketine zeyilname ile bildirim yapılmalıdır.
Marinalar artık bağlama sözleşmesi imzalamadan önce teknelerden asgari 3. şahıs mali mesuliyet (P&I) sigortası talep etmektedir. Toros Sigorta güvencesiyle sunulan poliçeler, Akdeniz ve Ege'deki tüm uluslararası marinaların zorunlu kıldığı yüksek sorumluluk limitlerini eksiksiz karşılar.
| Teminat Kapsamı | Standart Marina Bağlama | Toros Sigorta Kapsamlı Tekne ve Yat Poliçesi |
|---|---|---|
| Gövde (Hull) ve Makine Hasarları | Teminatsız (Yat sahibi cebinden öder) | Fırtına, batma, çatışma ve mekanik kırılma tam teminat |
| Arama, Kurtarma ve Çekme Hizmeti | Çok yüksek döviz bazlı kurtarma faturası | Poliçe limitlerince Kıyı Emniyeti/Kurtarma masrafları ödenir |
| Enkaz Kaldırma Sorumluluğu | Liman Başkanlığı cezaları ve yüksek maliyet | Liman mevzuatınca talep edilen enkaz kaldırma limitli güvencede |
| Servis Botu (Tender) ve Dıştan Motor | Genellikle hariç tutulur | Poliçeye kayıtlı servis botu ve bot motoru tam korumada |
| Deniz Kirliliği ve Yakıt Sızıntısı | Milyonluk Bakanlık ve Sahil Güvenlik cezaları | P&I çevre kirliliği teminatıyla güvence altına alınır |
| Kişisel Eşyalar ve Su Sporları Ekipmanı | Teminat dışı | Dalgıç takımı, su kayağı ve yattaki ziynet/elektronik eşyalar dahil |
Evet. Türkiye'deki ve yurtdışındaki neredeyse tüm marinalar ponton bağlama sözleşmesi yapabilmek için en az 3. şahıs mali mesuliyet (P&I) teminatını şart koşmaktadır.
Evet. Sunduğumuz genişletilmiş poliçeler çekek sahasında kışlama, karada bakım ve lift ile denize indirme-kaldırma operasyonlarını da teminat altında tutar.
Poliçeniz tanzim edilirken seyir sahası Ege ve Akdeniz uluslararası sularını kapsayacak şekilde düzenlendiğinde tüm yabancı karasularında geçerlidir.